Вместе с Пучковым, Дураченко, Коробовым в Макеевку не раз выезжали инженеры, начальник проектного отдела завода и помощник директора завода по рационализации, Американцы никого не посвящали в секреты своей установки. Но енакиевцы все же успели многое разглядеть.
Строительство разливочной машины велось с огромным энтузиазмом. Было выполнено 11000 кубометров земляных и 1200 кубометров кирпично-каменных работ, проложено 2000 метров железнодорожной колеи, более тысячи метров водопроводной магистрали, 300 метров подземного электрокабеля. Построено также было здание с мостовым краном: над разливочной машиной, изготовлены и собраны сложные конструкции самой машины.
В небывало короткий срок—за 40 дней! — разливочная машина была построена. Своими силами, из своих деталей, по чертежам своих же проектировщиков... Первая советская разливочная машина! Она была пущена 20 октября 1931 года в торжественной обстановке, в присутствии многотысячного коллектива металлургов, собравшихся на митинг по этому случаю.
«Героическими усилиями строителей — рабочих и комсомольской молодежи завода— постройка разливочной машины закончена в 40 дней при графике 50 дней.
Большой наградой явилась благодарность Серго Орджоникидзе, отметившего, что отныне страна навсегда избавляется от иностранной зависимости в таком оборудовании. Решением правительства было поручено одному из таганрогских заводов освоить выпуск оборудования для отечественных разливочных машин.
С легкой руки енакиевцев навсегда ушли в прошлое огромные и чадные литейные дворы, молоты-тройники и все прочие допотопные орудия тяжелого труда чугунщиков.
Первая отечественная разливочная машина
| 
