Нилов Иосиф Данилович родился 21 апреля 1870 года. В октябре 1920 года он совершил трудовой рекорд – за 18 упряжек добыл 18 тысяч пудов угля, что превышало норму в 3-4 раза. При средней выработке на одного забойщика 150-200 пудов это стало значительной трудовой победой. Весть об ударнике быстро распространилась по рудникам. В 20-е годы на рудниках Петровского куста – Софиевском, Веровском, Нарневском и Бунге – была введена система натурального премирования. На общем собрании Софиевского рудника передовому забойщику были вручены кожаный костюм и фуражка. Президиум ЦК профсоюза горнорабочих премировал Нилова Иосифа Даниловича 30 аршинами мануфактуры.
Почин Нилова Иосифа Даниловича прежде всего был подхвачен на своей шахте, а затем распространился далеко за её пределами. О новой прогрессивной системе, позволившей енакиевским горнякам первыми в Донбассе превзойти довоенную производительность труда, и о забойщике-новаторе было доложено в Москву лично В.И.Ленину.
В 1926 году газеты сообщают о том, что несколько енакиевских шахтёров награждены высокой правительственной наградой – орденом Трудового Красного Знамени. Среди них – забойщик Нилов Иосиф Данилович.
Это только на первый взгляд кажется, что российский автопром ни на что не способен. Да, сейчас в нашем активе есть лишь «Гранты» и «Приоры», которыми могут гордиться чиновники перед телекамерами (при этом после подобной «гордости» они почему-то садятся в немецкие автомобили и уезжают на очередной банкет). Но если оглянуться назад, то понимаешь, что у России был шанс начать производство совершенно других автомобилей. Которые могли бы изменить лицо нашего автопрома. Но мы их потеряли.
