ДУМА о ЕНАКИЕВО
№8
РЕКА
КРЫНКА ИЛИ КУДА ТЕКУТ ВОДЫ (часть
4)
Бородин
Сергей
Зугрэс - Троицко-Харцызск -
Степано-Крынка
Несмотря на моё желание пройти за этот год
всю реку Крынка, вернулся к её реализации я только в середине ноября, и
то благодаря тому, что нашёлся попутчик. Вдвоём с супругой
идти Крынку не хотелось, а у попутчиков дом, семья, работа. Да
и погода в сентябре внесла определённые коррективы в
планы.
14 ноября.
Серый осенний день после дождливой ночи. Прогнозы - весь день
несильный дождь. Созвон по утру:
- Идём?
- Конечно идём.
И на душе погода
наладилась. Армейский комуфляж и берцы не боятся дождя и грязи
- значит главным врагом похода может стать только лень. А впереди
долгая зима, и такие деньки будут вспоминаться как упущенный
шанс.
Стартовать для прохода
четвёртого участка нужно с плотины Зугрэсовского
водохранилища. В Зугрэс закинулись на машине, где её и
оставили. Вышли на плотину. GPS поймал спутники – вперёд, Крынка
зовет.
Сразу за плотиной
нашлось хорошее место для ночёвки с родником. Запомним, может
когда придётся здесь ночевать.Правый берег реки превращается в
пятидесятиметровый отвес со скользкой тропой внизу. Несколько
рыбаков пытаются ловить рыбу, похоже малоуспешно - не сезон. Река
не проходима для лодки из-за многочисленных заторов,
образованных упавшими деревьями. Но скальные выступы
попадаются очень красивые.
Панорама реки Крынка
Для приблежения панорамы используйте
Через несколько километров входим в
посёлок Николаевка. Пройти по берегу невозможно - уходим вглубь по
улицам. В посёлке Николаевка несколько красивых видовых площадок на реку и
железный пешеходный мост на другой берег.
Посёлок запомнился
рыбацкими снастями и свалками. Мне ещё не доводилось видеть таких
«пауков». Установка размером 5 на 5, с небольшими молодыми
деревьями вместо дуг (точнее с привязанными удлинителями дуг) и
стационарными ручными лебедками для поднятия этого чуда. В
поселке Николаевка таких установок штук 5. Стоят свободно, не спрятанные.
Напомнило 90-е на енакиевском море. Свалки прям на окраине огородов и
между домами тоже вернули памятью к Енакиеву 90-х, когда мусор
из частного сектора не вывозился. Такое ощущение, что
Енакиево и Харцызск находятся в разных временах.
В
посёлке встретили автобус на Зугрэс-2 - Николаевка.
На окраине посёлка Николаевка находится дачный городок,
за которым открываются живописные скальные места. Высота
хребта примерно 50 метров. Высоковольтные столбы наверху
выглядят детскими.
Живописный участок сменяется скучным равнинным ближе к поселку
Шахтное. Шахтное сегодня не соответствует своем названию –
шахта закрыта как не рентабельная.
Пройдя под ж.д.
мостом с огромными колоннами выходим на автомобильную дорогу,
всю покрытую угольной сажей. Видать не один миллион тон угля
провезли здесь огромные большегрузы. Откуда?
Возле
моста есть спокойное глубокое место, оборудованное тарзанкой и
деревянными сходнями на дерево. Кратко посовещавшись, решаем
купание оставить на другой поход. Середина ноября как ни
как.
Далее река
вывела нас в посёлок Троицко-Харцизск. В центре посёлка
усмотрели церковь, к которой и отправились. Церковь явно
новострой, а вот колокольня дореволюционная. Эта церковь имеет
огромное историческое наследие для Донбасса, как и весь
поселок Троицко-Харцизск.
Мне неоднократно
приходилось слышать, что источником названия города Харцызск
является придание о неких бандитах харцызах, которые здесь
проживали. Легенда интересная. Но есть к этой легенде еще и
продолжение, которое опровергает информацию о том, что эти самые лихие
люди жили на территории нынешнего Харцызска. А дело было
так:
Легенда и Харцызске и
Харцызяках
Населенный пункт
Троицко-Харцызск основан в 1786
году. Народное предание говорит об обстоятельствах основания поселка. В
16-17-м веках на территории Дикого Поля было одно село -
Бахмут (ныне - г. Артемовск Донецкой области). Оно не
опустошался татарами и турками только из-за того, что там и
тогда добывалась каменная соль, которая поставлялась в том числе и
в Крым.
Возили соль
чумаки. Их путь пролегал вдоль реки Крынка. Там их часто
останавливали местные рэкетиры - т.н. харцизы - которые за каждый воз
соли требовали пошлину, а несогласных платить просто убивали.
Харцизы занимались этим довольно долго и когда стали уже
старыми - пришло время думать о вечном. Собрались они в
большой тревоге: как же они предстанут перед Страшным Судом? И
ужас охватил их в предвкушении расплаты за свое неправедное жизни.
Долго думали они: что делать? И решили сложиться деньгами и
построить церковь. Так и сделали. Храм назвали именем Святой
Троицы. Вокруг церкви начали селиться люди, и село назвали
Троицко-Харцызск.
Спустя целый век, прокладывали в
окрестностях Троицко-Харцызска железную дорогу, станция
которой находилась в пятнадцати верстах в стороне от поселка.
Так станцию и назвали по названию ближайшего поселка -
Харцызск. Вокруг станции вырос город, который сохранил
название Харцызск. Но легенда о бандитах харцизах относится именно к
Троицко-Харцызску, а не к Харцызску.
Напротив храма - ухоженная сельская школа
с пластиковыми окнами, детской площадкой, спортивной
площадкой. За школой центральная площадь с памятником войнам
ВОВ. Цветов у памятника нет, но памятник ухоженный. Да и сам
посёлок ухоженный. На выходе из посёлка есть автомобильный
мост через реку со старыми сваями и колодцем. Вид моста
наводит на мысль – по нему еще чумаки пересекали Крынку.
За мостом продолжаем
движение по правому берегу реки. Прошли бахчу, с уже
собранными арбузами, мусорный полигон и вышли на "нечто". Как
это назвать правильно я не представляю. Однажды, путешествуя
по харьковской области, я видел огромного монстра - установку
по добыче сланцевого газа, которую я идентифицировал как
подводную лодку в степях Украины. Бывал я на горловских
ртутных карьерах, которые можно назвать наследием советской
эпохи (страны, которая претендовала на мировое господство), и
результатом работы тысяч рабочих горловского ртутного завода. Но
как идентифицировать огромную копанку, в которой уголь
добывают открытым способом с использованием карьерных
самосвалов БЕЛАЗ. Копанку, превратившую огромную площадь
донецкой степи в последствия ракетного удара инопланетян, я не
знаю. Траншеи глубиной в десятки метров, огромные отвалы земли
и породы - а для чего? Для обогащения единиц?
Страшные места. Видимо эти места уже три века
страшные для проходящего путника.
Подобная копанка находится и на холме
с другой стороны поселка Троицко-Харцызск, напротив поселка
Шахтное.
Вышел водитель машины
- поинтересовался какого нам здесь надо –
объяснили, что гуляем и пошли гулять в другое
место.
Вернувшись к реке,
устроили обед с костром, и двинулись далее.
Вышли к
пионерскому лагерю Космический. Пройти за территорией лагеря
вдоль речки можно не везде. Местами берег топкий, местами
свалки обрезанных деревьев и горы мусора в виде бутылок,
одноразовой посуды и прочего хлама. Так как речка в этой части
не судоходная - вариант того, что этот мусор скидывается
туристами с бортов проходящих теплоходов отпадает. Остаётся
один вариант - лагерь. Но зачем самим у себя под забором
устраивать свалку - не понятно. Сам лагерь очень чистый и
ухоженный.
За лагерем находится
водокачка в виде старой постройки. Красивое здание не похожее
на сегодняшние типовые коробки. Вышел работник водокачки,
сообщил, что по этому берегу дальше не пройти - нужно
переходить на левый берег по трубам.
Трубы перекинуты на высоте 3 метра над
берегом и 4 метра над водой. Подъём на трубы с одной стороны
по прикладной железной лестнице с ровными очень узкими ступеньками, спуск - по деревянной, скользкой и кривой. Можно сказать - разве это проблема
для туриста? Для туриста нет, а для туриста с собакой - да.
Это был цирк. На трубы собака залезла по лестнице можно
сказать сама (снизу подталкивали, а она переставляла лапы по
ступенькам). А спускаться по скользкой деревяшке она отказалась.
Пришлось, преодолевая ее активное сопротивление, силой
спихивать задом наперед и ловить внизу. Обошлось без
травм.
За водокачкой
обнаружилась запруда с водоскатом.
Дальше река начала петлять и
извиваться из стороны в сторону. Скорость приближения к
конечной точке - селу Степано-Крынка упала. Места очень
живописные, но тропа понад рекой очень слабая и заросшая. Время пошло к
закату, в ноябре он наступает в четвёртом часу. Фотки делать уже смысла не было - получатся темными. Решили
ускориться и последние 5 км до села прошли в максимальном
темпе, который могла позволить тропа. В Степано-Крынку зашли
вместе с ночью. Минут через 10 стало совершенно
темно.
Финиш. Успели. Да только
остался один вопрос. Как вернуться к машине в Зугрес. Я очень
надеялся, что из села должен идти автобус, часов в 5, который
привезет жителей села с работы.
Встретили местную жительницу - она нас
очень заинтриговала - автобусы так поздно не ходят. Супер. До
Зугрэса 13 км по трассе. Тяжко будет. Остаётся надежда на
попутки: но ночь, комуфляж и пустая трасса не сильно
располагают к успешности такой затеи. Вышли на трассу, попили чая из
термоса. Присмотрелись - в темноте остановка, на остановке
люди. Идём к останове:
- А что автобус
будет?
- Ну да, минут через десять будет.
- Куда?
- На Зугрэс.
- Часто он ходит?
- 3 раза в
день.
Вот это подарок!
Автобус и правда пришёл через 10 минут, на нем по 5 грн. мы
доехали до Зугрэса.
Расписание автобусов Зугрэс –
Степано-Крынка
Зугрэс 5.15 Степано-Крынка
6.00
Зугрэс 10.20 Степано-Крынка
11.00
Зугрэс 16.20 Степано-Крынка
17.00
Вот такое отличное получилось
окончание прекрасного похода. Пройдено было 25.5 км за 7
часов. Отличный вариант маршрута выходного дня.
Село
Степано-Крынка
Село
основано в начале XIX в. выходцами из Подмосковья, которые,
кроме земледелия, занимались добычей угля и железной руды
(недалеко от села Русско-Орловки). Сырье отправлялось на макеевские
заводы.
На остановке местные жители
рассказали о жизни поселка Степано-Крынка. В поселке проживает
около 400 человек. Возле поселка компания Наша Ряба строит
новую птицефабрику, которая и станет источником будущего
дохода поселка. В поселке работает школа. В школе сделали
хороший ремонт, установили детскую площадку и компьютерный класс.
Правда первоклашек лишь четверо – зато получается почти
индивидуальное обучение.
Продолжение следует…
Бородин Сергей
14 ноября 2013 года
Google+
