В 1948--1953 годах постепенно улучшались все технико-экономические показатели работы завода, металлурги успешно выполнили план пятой пятилетки.
Достигнутое предприятием -- в первую очередь результат настойчивого внедрения новой техники и передовой технологии, механизации и автоматизации трудоемких процессов, улучшения культурно-бытовых и социальных условий труда работающих.
Из воспоминаний директора завода Н. И. Гончаренко:
"Особое внимание мы уделяли малой реконструкции и модернизации металлургических агрегатов, особенно используя время, планируемое для проведения годичных капитальных ремонтов. В это время мы обязательно что-то переделывали, что-то внедряли, и все это было направлено на лучшее использование металлургических мощностей, на повышение производства металла и производительности труда работающих. Ведь в то время поговаривали и предсказывали мрачное будущее старым заводам, к которым относился Енакиевский металлургический завод. Поэтому сама жизнь заставила нас без больших затрат переделывать, внедрять все новое и прогрессивное, чтобы не сильно отставать по уровню техники и технологии от вновь построенных металлургических заводов.
Если мы проводили малую реконструкцию и даже весьма эффективную, то она осуществлялась в результате заводской инициативы и собственного энтузиазма. Эти работы не планировались, а значит, не подкреплялись ни материально, ни морально со стороны вышестоящих организаций. Более того, были случаи, когда ряд руководителей заводов за перерасход средств, не предусмотренный планом, несмотря на высокую эффективность проведенной работы, даже наказывался. В числе "пострадавших" не раз приходилось быть и мне".
Главным инженером завода в те годы работал грамотный специалист, организатор многих полезных усовершенствований производства Феодосий Денисович Воронов. Особенно эффективным было предложение Ф. Д. Воронова, касающееся пропускной способности доменной туннели. Ее размеры позволяли вывозить металл и шлак только маленькими паровозами, которые везли один 40-тонный ковш. Воронов предложил железнодорожные пути проложить ниже, и по ним уже могли пройти более мощные паровозы, которые увозили по четыре 100-тонных ковша. В результате в туннелях и на шлаковых отвалах ускорились выпуск чугуна и слив шлака.
Позднее Феодосий Денисович был заместителем министра черной металлургии СССР, ему присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда, он награжден орденом Ленина и Октябрьской Революции, четырьмя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Дружбы народов и др.
Сотни енакиевских металлургов добились заслуженного признания и почета за выполнение заданий послевоенной пятилетки. Приказом по Министерству черной металлургии от 9 октября 1948 года звание Почетного металлурга присваивается старшему газовщику А. З. Скокову, старшему горновому И. И. Маслову, сталеварам С. И. Нестерову и С. М. Писанюку, разливщику Н. М. Малютину, сварщику Ф. Ф. Мамичеву (позднее ему было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда), старшим вальцовщикам М. Д. Мананкову и И. В. Чутчеву, мастеру стана "280" А. А. Гусакову, мастеру стана А. Е. Рыжкову, вальцовщику Б. Г. Алферову.
Л. ВАСИЛЕНКО, директор музея истории завода.
Первый Герой Труда на нашем заводе Ф. МАМИЧЕВ.
За металл 25.06.2002
