14:47

Отремонтирован деревянный мост

По специальности я инженер-строитель, 55 лет прожила в Енакиеве, сейчас - в Углегорске. Бабушка с дедушкой еще в 1905 году поселились в 1-ом станционном доме (это как раз напротив моста) с детьми, а их было десять. В январе 1924 года во время эпидемии тифа умерли дедушка и пятеро его детей.: Погибло и все хозяйство. Железная дорога помогла бабушке. Старших детей устроили на работу, а младшенькую, 1913 года рождения, мою маму, бабушка посадила около моста торговать семечками. Эта «наука» помогла ей впоследствии, когда она стала работать главным кассиром в енакиевском отделении Госбанка.

С 1924 года началась планировка, а потом и застройка поселка за мостом. А так как дедушка был железнодорожником, то бабушке дали план для постройки дома. За три года эта неграмотная женщина вместе с детьми возвела дом, в котором я жила до 1976 года. Через мост ходила в школу № 2 (того здания уже нет), через мост бегали с подружками на танцы в Александровский парк, которого тоже уже нет... А мост всё живет, хотя и стал дряхленький. Вот поэтому в память о своих близких, в память о своей светлой юности я и взялась за нелегкое дело - добиться ремонта нашего деревянного моста, чтобы продлить ему жизнь.

С наступлением весны трижды обращалась в Енакиевский городской совет с просьбой о ремонте деревянного моста через железную дорогу. Ответы получала разные, но суть их в том, что мост принадлежит не городу, а Донецкой железной дороге. Я, настаивая на ремонте, говорила: мне безразлично, кому он принадлежит, но люди-то наши — енакиевские! И вообще - это не мост, а аттракцион! Добилась, чтобы мне дали адрес управления Донецкой железной дороги. 7 мая я уже была там, после трех посещений этого уважаемою управления были созданы две комиссии. Первая комиссия ничего не дала, в ответе мне просто написали: «Міст оглянуто комісійно». «А з якої відстані?» - спросила я у заместителя начальника Донецкой железной дороги Б.И. Литвиненко и попросила создать другую комиссию, но уже квалифицированную.

Вторая комиссия во главе с начальником Криничанской дистанции пути В.А. Соловьевым учла все недостатки моста и мои пожелания. А так как мосту от рождения пошло уже второе столетие (построен он в 1900 году), то комиссия рекомендовала включить в бюджет Донецкой железной дороги на 2013 год строительство нового, железобетонного моста в нашем городе.

А пока произведена сплошная замена дощатого настила. Заменены 60 процентов несущих балок, все лестничные марши с болтовым креплением, все площадки и балки под ними. Обрезаны ветки деревьев вблизи моста. Установлено электроосвещение на подходе к мосту с северной стороны.

Благодарю коллектив Донецкой железной дороги во главе с Н.В. Роговым, начальника Криничанской дистанции пути В А. Соловьева, начальника вокзала станции Енакиево С.Н. Кондакова, а также мостового мастера AM. Шевчука и всех рабочих, выполнивших эту тяжелую работу. Причем ремонт они вели без единой остановки движения людей по мосту, не допуская аварийных ситуаций. В решении вопроса о ремонте моста мне помогала ветеран педагогического труда А.Н. Ромашкина.

Меня, 77-летнюю женщину, часто спрашивают: зачем мне все эти хлопоты? А я иначе не могу. Как писал Ж.-Ж. Руссо, «жить не значит дышать, жить - значит действовать!»

В.М. Кравченко. Ветеран труда (г. Углегорск)
«Енакиевский рабочий» № 64 (13532)

Купить железные и деревянные дачные бытовки дешево можно на сайте строительной компании "Наши Бытовки". Для этого нужно выбрать бытовку подходящей модели и планировки и оставить заявку на сайте компании "Наши Бытовки". Доставка по Москве и Московской области бесплатна.