Руководство МФ ЕМЗ приняло решение о строительстве необычного социального объекта для ЦПП - велосипедной парковки. Инициаторами проекта выступили сами металлурги и нашли поддержку у администрации. Появление стоянки для двухколесного транспорта - необходимость. Уже сейчас очевидно, что она должна быть рассчитана не менее чем на сорок мест. Именно столько прокатичков ежедневно добирается на работу на велосипедах.
Велосипед для многих трудящихся МФ - незаменимый вид транспорта. С одной стороны, речь идет об экономии, с другой - о пользе для здоровья. Проблема заключалась в том, что оставлять двухколесного друга в централизованном порядке было негде. В результате велосипеды можно было встретить на территории цеха прокатного передела в самых необычных местах. Даже в бане.
Заботясь об улучшении производственного быта, металлурги взялись за наведение порядка. Посоветовавшись с коллективом, председатель цехового комитета профсоюза ЦПП Андрей Приходько выступил с инициативой строительства специальной парковки. Руководители цеха такое решение по улучшению быта своих подчиненных поддержали, поручив определиться с местом строительства и соблюсти все необходимые формальности. В частности, инициатива одобрена начальником ДПП Сергеем Сирченко. За дело взялся механик стана «150» Дмитрий Попов, кстати, тоже велосипедист.
- Чтобы велопарковка отвечала всем необходимым требованиям, я предварительно ознакомился с подобными проектами. Изучив все параметры, взялся за создание эскиза, - рассказывает Дмитрий Валентинович.
Место для велопарковки уже выбрано - возле проходной ЦПП. Парковку планируется сделать крытой и установить ограждение, каждый велосипед будет пристегиваться. После утверждения эскиза в проектно-конструкторском отделе будет сделан заказ в ремонтно-механическом цехе на изготовление металлоконструкций. Все работы по их установке и покраске выполнят прокатчики.
В строительстве Великого моста Ганхаизи (Ganhaizi) использовалась самая длинная стальная труба в мире вместо ферм балочного моста. Строительство было недавно завершено – об этом сообщает молодежная китайская газета. Постройка моста вошла в историю как одна из самых быстрых строек подобного масштаба в мире. Причина такого быстрого строительства кроится в опасности ведения строительных работ в горах, по этому был принято решение построить мост за минимальное время.
Все материалы сайта Енакиево как на ладони взяты из открытых источников и используются в некоммерческих, ознакомительных целях. Ссылка на первоисточник (при наличии такового) указывается в конце материала. Ответственности за содержание материалов администрация сайта не несет. Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора материала. При использовании материалов ссылка на первоисточник обязательна.
