Полособульб ЕМЗ получил свидетельство Российского Речного Регистра
Источник: ПАО "ЕМЗ".
Прочитать новость с возможностью оставить комментарий и фотоматериалами можно на сайте-источнике.
Полособульб ЕМЗ получил свидетельство Российского Речного Регистра
Полособульб ЕМЗ получил свидетельство Российского Речного Регистра
О Фасонный прокат Енакиевского метзавода Группы
Метинвест получил от Российского речного регистра (PPP) Cвидетельство о
признании. Документ, выданный федеральным учреждением классификации судов
России, подтверждает, что на ЕМЗ
производятся горячекатаные несимметричные полособульбовые профили для
судостроения в соответствии с Правилами РРР.
В ходе процедуры освидетельствования эксперты Доно-Кубанского
филиала Российского Речного Регистра ознакомились с процессом производства
продукции на стане «550», провели аудит в лаборатории механических и
металлографических методов контроля. Также
по программе РРР был испытан типовой образец
полособульба. Его конструкция, свойства, параметры и характеристики полностью
соответствуют требованиям Технического регламента о безопасности объектов
внутреннего водного транспорта, о чем и было указано в сертификате об одобрении
типового изделия.
«Расширение клиентской базы позволит нашему
предприятию упрочить свои позиции на рынке металлопродукции, - отмечает
генеральный директор ПАО «ЕМЗ» Александр Подкорытов. - Когда возникла возможность сотрудничества с
«речниками», были учтены все условия потребителя.Вместе с тем, мы традиционно
изготавливаеми полособульбовые профили
согласно правилам Росссийского морского регистра судоходства».
Свидетельство о признании ЕМЗ производителем
полособульба по Правилам РРР
Напомним, что ЕМЗ – один из немногих
металлургических заводов Украины, где на
крупносортном стане «550» производят полособульбы, востребованные в
судостроении. Ныне у предприятия есть возможность прокатыватьфасонные профили длиной до 12 метров.
Справка:Полособульб – профиль, изготавливаемый из
специализированных марок стали, предназначенных для судостроения. Он
используется в качестве ребра жесткости при создании больших конструкций в ходе
строительства или капитальных ремонтов корпусов судов.