До 2017 года из 107 профессионально-технических учебных заведений в области останется 92. Об этом было заявлено на заседании регионального комитета по экономическим реформам.
Отмечалось, что в начале девяностых годов в более чем 150 профессионально-технических заведениях области учились более 70 тысяч учеников. А начиная с 2006 года, пэтэушников стало почти на 10 тысяч человек меньше и закрылось 15 заведений. Сегодня в области - более 30 ПТУ, в которых учится до 300 человек, или 39%. В среднем же в ПТУ региона учится лишь половина от возможных учеников, и поэтому актуально объединение учебных заведений.
"В первую очередь при объединении малокомплектных заведений учитываются потребности экономики региона, количество выпускников школ, профильность и географическое расположение учебных заведений", - сообщил заместитель директора департамента образования и науки облгосадминистрации Юрий Торба. Оптимизация предполагает, что "будут задействованы 46 учреждений, на базе которых будет создан 21 обновленный учебно-производственный комплекс".
Оптимизация сети учебных заведений связана с другой проблемой, которая на сегодня является очень острой для нашей области. Это сохранение зданий, которые не используются в учебном процессе. И решить ее нельзя без участия государства: ПТУ и их имущество находятся в подчинении Минобразования. "Получается, что министерство закрывает заведение, а помещение остается на нашей территории. Стоит, разрушается, портит вид города. Необходимо определиться: либо эти заведения переходят в областную коммунальную собственность и мы самостоятельно решаем все эти проблемы, или они будут в государственной и вопрос остается открытым", - сказал губернатор Андрей Шишацкий. К слову, департамент образования и науки облгосадминистрации неоднократно обращался в Министерство образования и науки с соответствующими предложениями, однако проблема остается, отметил Юрий Торба.
Появление в России первого русского спорткара "Маруся" до сих пор кажется чем-то невероятным. Мы давно свыклись с мыслью, что на сегодняшний день пиком эволюции российского автомобилестроения являются устаревшие как минимум на десятилетие Lada Priora и Kalina, поэтому представить себе серийный отечественный автомобиль, способный конкурировать на гоночном треке, например, с продукцией компании Lotus, нам сложно.
Все материалы сайта Енакиево как на ладони взяты из открытых источников и используются в некоммерческих, ознакомительных целях. Ссылка на первоисточник (при наличии такового) указывается в конце материала. Ответственности за содержание материалов администрация сайта не несет. Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора материала. При использовании материалов ссылка на первоисточник обязательна.
