О проблемах с трамваями в нашем городе говорят давно. Тема эта злободневная и социально значимая. Слухи, предрекающие смерть трамвайному движению, циркулируют постоянно, а поредевший строй вагонов очень настораживает.
Чтобы увидеть реальную картину, мы вновь обратились за комментариями в коммунальное предприятие Енакиевского городского совета «Трамвайно-троллейбусное управление», которое с 1 сентября нынешнего года возглавляет Д.Н. Сайтов. Выпускник Горловского автодорожного института, по специальности инженер-механик, он около 10 лет работал по специальности в ЧАО «ЕКХП» и приобрел опыт руководителя автотранспортного цеха.
Будучи депутатом Енакиевского городского совета, Дмитрий Нуруллаевич не раз слышал о непростой ситуации в КП ЕГС «ТТУ», но, когда Енакиевский городской голова С.Ж. Рухадзе предложил ему возглавить управление, согласился:
- Так как направление трудовой деятельности несколько отличается от предыдущего места работы, для ознакомления со спецификой работы городского электротранспорта перед вступлением в должность за две недели побывал на родственном предприятии в Горловке и увидел, что состояние дел везде одинаковое.
- Какие проблемы, на ваш взгляд, сегодня актуальны ?
- Самая больная тема для нашего управления, как и для всех управлений корпорации «Укрэлектротранс», - это задолженность по заработной плате. Когда я 1 сентября нынешнего года вступил в должность, надо мной повис долг за июль и август по заработной плате! Говорить о проблемах можно много - старый подвижной состав, аварийная контактная сеть, изношенный трамвайный путь, нехватка квалифицированных кадров...
- Чем чревато такое положение дел?
- Приведу пример: Макеевка отказалась от трамваев, Константиновка уменьшила выпуск вагонов, Львов находится в бедственном состоянии, Лисичанск отправил всех в бесплатные отпуска, по всей Украине идет уменьшение количества выпускаемых на линию трамваев и троллейбусов. Развивать эту тему можно долго. Но, отбросив пессимистические взгляды на создавшуюся ситуацию, расскажу о перспективе развития нашего Енакиевского управления.
Лозунг оптимиста - равнение на лучших. Единственное процветающее предприятие в Украине находится в Виннице.
- Каковы же планы на будущее?
- Проанализировав состояние дел на предприятии, могу заявить о том, что потенциал мощностей зданий и технологического оборудования задействованы на 30 процентов, как и подвижной состав. На будущее планируем увеличение количества трамваев на линии. И эти слова подкреплены реальными делами. На сегодняшний день мы получили из капитального ремонта вагон. В ближайшее время из Харькова, где расположена специализированная база для ремонта подвижного состава, придет еще один вагон. Также до конца года мы отдадим в ремонт еще два вагона. К весне, думаю, наш город приукрасится дополнительно четырьмя вагонами.
- Кто же оказывает содействие в развитии электротранспорта?
- В первую очередь городские власти, которые заинтересованы в защите льготной категории пассажиров, ведь таковых у нас перевозится до 70 процентов. Весомый вклад в наше предприятие оказывает государственный бюджет с целевыми направлениями средств на ремонт контактной сети и подвижного состава.
- Наши читатели спрашивают: нельзя ли на трамвайных остановках вывесить точный график движения вагонов?
- Такой график у нас есть, но из-за плохого технического состояния подвижного состава, когда вагоны сходят с маршрута, не отработав смену, он постоянно нарушается. Уверен, что уже к весне, когда количество вагонов на линии увеличится, мы сможем стабильно выполнять свой график. Тогда обязательно на остановках появятся таблички с указанием интервала движения. Для предприятия очень важно, чтобы жители города поверили нам и стали активнее пользоваться услугами горэлектротранспорта.
- Каким образом хотите привлечь к себе пассажиров?
- Для того чтобы привлечь к себе пассажиров, у нас есть несколько аргументов: низкая, по сравнению с автобусами, стоимость проезда, стабильность движения, вместительность вагона, культура обслуживания. Вот над этим и будем работать.
Уверен, что енакиевцы поддержат нас в стремлении не просто сохранить удобный, недорогой и экологически чистый вид транспорта, но и развивать его.
Отсутствие пышной груди приводит некоторых знаменитых дам в исступление…Как следствие – большинство из них не может удержаться, чтобы не увеличить размер бюста…Пускай и не совсем естественным образом… Смотрите подборку фотографий "грудь звезд до и после увеличения"
Все материалы сайта Енакиево как на ладони взяты из открытых источников и используются в некоммерческих, ознакомительных целях. Ссылка на первоисточник (при наличии такового) указывается в конце материала. Ответственности за содержание материалов администрация сайта не несет. Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора материала. При использовании материалов ссылка на первоисточник обязательна.
