2 января, Буэнос-Айрес - Кордоба. Худенький солдат-срочник аргентинских ВВС одетый в форму на вырост с шумом открыл ворота военной базы Эль-Паломар. Автобус с журналистами, работающими на ралли "Дакар", въехал на территорию аэродрома. На взлетной полосе уже стоял военно-транспортный «Геркулес» готовый взлететь по направлению к Кордобе, где состоится финиш первого спортивного этапа соревнований. В самолете жарко даже после взлета, шумоизоляции практически нет, из удобств - длинные ряды сетки подобие гамака вместо сидений. Но лететь до Кордобы всего-то полтора часа, какая малость по сравнению с трудностями которые предстоит преодолеть сегодня участникам ралли Дакар.
До старта первого грузовика запланированного на 15.30, пилотам предстояло преодолеть внушительный лиазон длиной в 566 километров. Сегодняшний спецучасток длиной в 222 километра проложен организаторами вдоль горной гряды Сьера-де-Кордоба. Дороги довольно узкие, а в случае дождя еще и скользкие, именно поэтому в целях безопасности мотогонщики и квадроциклисты сегодня ехали отдельным скоростным участком.
Несмотря на это пострадавшие все равно были, на 25 километре в серьезном дорожном инциденте пострадал француз Сирил Эскуироль на мотоцикле Хонда. Около 15.00 в лагерь приходит сообщение об аварии голландца Ван Гинкеля ехавшего на «Жинафе». Есть несколько версий происшедшего. Голландские СМИ сообщают, что спортсмен хотел объехать некое препятствие, возникшее на дороге, зацепил ограждение и его грузовик опрокинулся. Но на бивуаке говорят, что скорее всего пилот банально заснул – вчера никому на бивуаке не удалось поспать более двух часов. К счастью все обошлось без серьезных травм и благополучно для экипажа, чего нельзя сказать о машине – она не подлежит восстановлению.
В традиционный спор за первое место в зачете мотоциклов между Сирилом Депре и Марком Кома сегодня вмешался Рубен Фариа. Он лидирует по итогам этапа, опережая ближайшего преследователя на полминуты. Россиянин Алексей Наумов на Хонде 85-й в итоговой таблице, он отстает от лидера на 31 минуту.
Некое дежавю с ситуацией в стане автомобилистов. Ситуация по итогам этапа очень напоминает прошлогоднюю. Первый по результатам этапа – испанец Карлос Сайнс (VW, 02:18:32), следом за ним – француз Стефан Петрансель (BMW, 02:20:03), третий – катарец Насер Аль-Атия (VW, 02:20:48).
Лучший из россиян Леонид Новицкий на BMW пришел с результатом 2 часа 32 минут 13 секунды и занял 11-ю строчку в сегодняшней квалификации. Экипаж Александра Мироненко и Сергея Лебедева на Ниссане на 16 позиции с отставанием от лидера в 23 минуты.
Как гром среди ясного неба новость – похоже гонка закончилась для голландца Жерара Де Роя. Организаторы сообщают, что из-за ошибки на 72 километре допа его грузовик дважды сильно подпрыгнул. После жесткого приземления дала знать о себе травма, полученная гонщиком в сентябре 2009 года на ралли «Шелковый путь». Еще одна новость – DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок». Не слишком ли много сюрпризов для первого этапа, который, казалось бы должен быть использован пилотами для того, чтобы постепенно «вкатиться» в гонку?
Информация о продвижении грузовиков по трассе приходит в пресс-центр с большой задержкой. На 3-й контрольной точке с отрывом в 4 с лишим минуты от ближайшего преследователя Алеса Лопраиса лидирует экипаж Владимира Чагина. Третьим идет Фирдаус Кабиров, четвертым Эдуард Николаев.
На 18.00 по местному времени поступают сведения о результатах первых 9 грузовиков. Победитель этапа - Владимир Чагин, его время 2 часа 44 минуты 22 секунды. Мало того,«Царь», так называют россиянина на Дакаре, сегодня 16-й в абсолютном зачете среди джипов и грузовиков. И это в самый первый, короткий день гонки. Кроме того это 57 победа пилота на «Дакарах», по этому показателю он абсолютный рекордсмен, опережающий таких прославленных гонщиков как Ари Ватанен и Стефан Петрансель. 4 минуты 41 секунду проиграл ему чех Алес Лопраис на "Татре". Лопраис очень серьезно подготовился к гонке и несомненно еще себя покажет. Достаточно сказать, что его экипаж усилен старожилом Дакара опытным Йозефом Калиной, считающимся одним из лучших штурманов в категории Т4. Фирдаус Кабиров пришел третьим (+5 мин 52 сек), а Эдуард Николаев четвертым (+9 мин 16 сек). Хорошая заявка накануне серьезных испытаний! Далее идут бразилец Де Азаведо (+10 мин 35 сек) на "Татре", чех Спейсил на "Татре" (+13 мин 18 сек) и немец Франц Эхтер на MAN (+15 мин 04 сек). Ильгизар Мардеев – 12-й, его время – 03 часа 08 минут 46 секунд. Быстрая техничка X-рейда - «КАМАЗ» Сергея Решетникова – 15-й (03:14:21). Артур Ардавичус, пилот казахстанского экипажа, отлично ехавший в первой половине дистанции столкнулся с техническими неисправностями, которые были устранены силами экипажа. В итоге казахстанцы закончили этап с 45-м результатом. Но, как говорится – лиха беда начало, пожелаем им удачи.
Подводя итоги дня, руководитель команды Семен Якубов сказал, что самое неприятное происшествие дня – это сход Жерара Де Роя. «Вся наша команда искренне сожалеет о случившемся. Мы предлагали Жерару после травмы на «Шелковом пути» воспользоваться методикой доктора Бубновского, благодаря вмешательству которого подобные ситуации с нашими гонщиками благополучно разрешались, но к сожалению он понадеялся на других специалистов. Уверен, что этих проблем со спиной не было, если бы он послушался нашего совета. В любом случае мы желаем этому талантливому спортсмену скорее вернуться в строй и готовы оказать ему необходимую поддержку».
Считается, чтобы добиться успеха в кино, на сцене или в модельном бизнесе, нужно обязательно быть худой, как тростинка. Толстушкам путь закрыт! Однако многие красавицы, чьи фигуры далеки от эталонных «90-60-90», отказались от борьбы со своим весом. Несмотря ни на что, эти толстушки стали настоящими звёздами – в кино, на эстраде и в модельном бизнесе!
