Одним из наиболее частых вопросов, которые задают владельцы авто: „Какие шины выбрать”. При более чем 20 тысячах шин на рынке нет однозначного ответа. Но есть несколько простых советов, которые помогут вам подобрать шины для конкретного водителя.
Какие зимние шины выбрать?
В 20-е годы, эти, когда развивалась промышленность шиностроения, считалось что шины не будет иметь большого значения. Конечно, были шины для легковых и грузовых авто, летние и зимние. Только позже производители начали соревноваться и совершенствовать свою продукцию, вплоть до момента, когда пришло время специализации. Шины, которые мы знаем сегодня, имеют ряд недостатков и ограничений, которые практически запрещают создание идеальной шины.
Об этом много уже пилось, по этому мы выделим основные парадокс. На сухой дороге лучшего сцепления достигают гладкие шины гладкие, которые имеет наибольшую площадь контакта с проезжей частью. К сожалению, все меняется вместе с изменением проезжей части с сухой на мокрую. Вода попадает между шиной и асфальтом и если ее не отводить, вызывает скольжение. Для отвода воды за пределы шины служат канавки. Чем их больше и чем они глубже, тем больше воды можно выкачать.
Но с увеличением их количества уменьшается сцепление шины, а также увеличивается шум (воздух блуждает по протектору не имея выхода). Поэтому производители ищут компромиссы, либо выбирают специализацию, и поэтому так трудно решить, какие зимние шины выбрать. Разница между хорошей и плохой зимней резиной лежит в нескольких метрах тормозного пути на прямой дороге (иногда даже 2 длины автомобиля!), не говоря уже о разнице в трогании с места в гору или управления машиной во время заноса. В большинстве случае дорогие шины (конечно, от известных производителей), выигрывают у бюджетных шин или. Несмотря на это, зимние шины производятся согласно различных концепций и стоит об этом помнить.
Некоторое время назад Continental решил произвести революцию в области производства зимних шин. Были проведены исследования, из которых следовало, что в более 80% случаев водители ездят по грязи и в снегу, а не по снегу и льду. Поэтому Continental начал создавать шины оптимизированы именно на грязь. Вскоре к нему присоединился Michelin.
Другой выбор сделали производители из Скандинавии – Nokian, Gislaved, Viking, которые по-прежнему выпускают шины предназначенные для езды по снегу. Где-то между ними находятся Pirelli, Hankook, Fulda и Viatti. Зимнюю резину Виатти купить можно на сайте http://www.viatti.ru.
Последствия таковы, что водитель, выбирающий Nokiana не будет доволен, катаясь зимой восле Мадрида, а в свою очередь владелец Michelin не будет чувствовать себя уверенно во время езды по Норвегии.
| 
