Бангкок - это огромный город – Мюнхен или Берлин, они выглядят по сравнению с ними как районы. Из-за очень быстрой территориальной экспансии, туризма и иммиграции точное число жителей не до конца известно, но говорится о 15 миллионах. Новый аэропорт Бангкока (Suvarnabhumi Airport (BKK)) находится в дали от центральных районов (Silom, Sukhumvit) примерно в 35 километрах. Как туда добраться? Возможностей много, я постараюсь описать (почти) все из них.
Версия бюджетная:
Добраться до аэропорта можно с помощью железнодорожного транспорта, что вовсе не означает, что медленнее и менее удобно – иногда наоборот. В любом случае, самый дешевый. Речь идет о Bangkok Airport Train называется Airport Rail Link. Существует две версии этого поезда – курсирующий без остановок Express Line и „обычный” поезд с 6-тью остановками - City Line. Оба поезда едут со скоростью до 160 км/ч, с кондиционером и, как и все в Бангкоке – набиты людьми. City Line. Стоит 45Bt от человека с первой станции до аэропорта, поездка занимает 30 минут. Express Line стоит 150Bt с человека. Не имеет остановок, поездка занимает 15 минут. Ничем другим в аэропорт не доедешь так быстро.
По прибытии мы отправляемся на нижний уровень аэропорта, где нет ничего, кроме очереди к поездам. Мы покупаем билет похожий на жетон в игровой автомат и садимся в поезд.
Версия нормальная:
Версия для обычного туриста или людей с большим/тяжелым багажом. По прибытии мы отправляемся на уровень 0 и оказываемся прямо на дороге, с пометкой „Общественный Транспорт” или „Public Taxi” где стоит несколько такси. Мы даем адрес назначения и просто садимся в такси. Мы должны получить такую бумажку:
Счет за официальное использование Такси из аэропорта
Тайцы любят обманывать путешественников, поэтому советую: в 99% случаев сразу после закрытия двери водитель предложит Вам свою цену. Конечно, завышенную. Советую проверить дома на Google Maps сколько примерно километров нам нужно проехать и сравнить с официальными тарифами- сумма будет заметно ниже. Он должен висеть в каждом такси за сиденьем переднего пассажира. Но на практике я встречался с ним только один раз...
Официальный ценник на ТАКСИ в Бангкоке. Тариф на 2013 год.
Или же стоит искать такси со счетчиком. Если водитель не имеет счетчика, мы выходим и меняем такси. На самом деле, это лучший способ всегда ездить со счетчиком. Вы должны иметь в виду, что на дорогу из аэропорта нужно к стоимости указанной на счетчике, добавить 50Bt за пропуск машины на территорию аэропорта и 120Bt за автостраду (иногда только 50Bt но это зависит от расположения отеля). Если водитель не имеет автоматического считывателя, лучше самому заплатить, чтобы не было потом очередного разговора о плате за автостраду.
В часы пик (я думаю, что речь идет о времени с 10 до 17), лучше воспользоваться Airport Rail Link, потому что в такси мы платим также за возможность в пробке.
Проезд на такси из аэропорта в цент будет стоить 350-450Bt. Меньше никогда, а больше (при отсутствии больших пробок) должно вызвать наш протест. Стоит учитывать тот факт, для экономии средств можно скооперироваться с другими пасажирами.
Премиум версия:
Версия для людей желающих путешествовать с максимальным комфортом – нанять персональное премиум авто. Переговоры начнут от 2000Bt но если немного поторговаться, сойдуся к более низкой цене.
Самая удобная версия:
Если же после длительного перелета у Вас нет желания торговаться, стоять в очереди и быть обманутым – воспользуйтесь услугой заказа трансферов Кивитакси. Познакомится с ценами можно на этой странице. Заказы выполняют только профессиональные водители: у каждого из них есть лицензия на перевозку пассажиров. Все машины строго не старше семи лет и обязательно проходят ТО.
| 
