А. М. Горностаев проектировал церковь Иоанна Златоуста в старорусской манере, но конструктор сотворил сооружение, не вполне соответствующее канонам "российского манеры" - сооружение припоминает романскую базилику. Три удлиненных нефа, основной - наиболее высочайший, освещен чередой высших окон и разделен от боковых колоннами. Церковь во имя св. Иоанна Златоуста была возведена на месте наиболее старенькой церкви, упоминавшейся еще в 1628 году, устаревшей и разобранной в 1810 году. При строительстве А. М. Горностаев уделял особенный интерес строительным тенденциям xvii века, с характерной ей декоративностью, фигурной кладкой кирпича, множеством резных украшений.
Боже, аж не верится, что я не только современник космической эры, но и в очень малой доле участник её создания!!! Остаётся только с улыбкой вспомнить как нам говорили: "Зачем этот космос, лучше бы делали хорошие автомобили, побольше и подешевле...". Это в связи с тем, что днепропетровский "Южмаш" был построен и некоторое время работал как автомобильный, горожане называли его "автозаводом". Кстати, многие автомобилестроители остались и сыграли выдающуюся роль: легендарный директор Александр Максимович Макаров (дважды Герой, Лауреат и пр.), заместитель Янгеля по конструкции и производству Лев Абрамович Берлин, успевший получить Сталинскую премию за автомобиль - амфибию, Госпремию за ракету Р-12 и погибший в неделинской катастрофе 24.10.1960 на четвёртый день после своего сорокалетия.
