А. М. Горностаев проектировал церковь Иоанна Златоуста в старорусской манере, но конструктор сотворил сооружение, не вполне соответствующее канонам "российского манеры" - сооружение припоминает романскую базилику. Три удлиненных нефа, основной - наиболее высочайший, освещен чередой высших окон и разделен от боковых колоннами. Церковь во имя св. Иоанна Златоуста была возведена на месте наиболее старенькой церкви, упоминавшейся еще в 1628 году, устаревшей и разобранной в 1810 году. При строительстве А. М. Горностаев уделял особенный интерес строительным тенденциям xvii века, с характерной ей декоративностью, фигурной кладкой кирпича, множеством резных украшений.
Это только на первый взгляд кажется, что российский автопром ни на что не способен. Да, сейчас в нашем активе есть лишь «Гранты» и «Приоры», которыми могут гордиться чиновники перед телекамерами (при этом после подобной «гордости» они почему-то садятся в немецкие автомобили и уезжают на очередной банкет). Но если оглянуться назад, то понимаешь, что у России был шанс начать производство совершенно других автомобилей. Которые могли бы изменить лицо нашего автопрома. Но мы их потеряли.
