Из бографии АТЦ

История автотранспортного цеха начиналась 1 июня 1968 года, когда было принято решение о создании на заводе цеха безрельсового транспорта. Это было связано с увеличившейся потребностью в автоперевозках. Например, в период строительства конвертерного цеха на нашем заводе старший водитель А. А. Малышев проявил себя в работе по организации перевозок внегабаритного тяжеловесного оборудования -- 130-тонного конвертера -- и обеспечил безопасную погрузку и сопровождение этого важного груза для строившегося тогда конвертерного цеха из города Жданова. Со временем он же возглавил новый коллектив, руководил которым три десятка лет.

В период строительства конвертерного цеха 12 КрАЗов осуществляли перевозку гранулированного шлака до 2000 тонн в сутки, пока не была построена подвесная канатная дорога. 
Согласно постановлению Совета Министров СССР, для оперативной работы по доставке технологических грузов, с других автобаз было передано в цех безрельсового транспорта 86 стареньких поношенных автомобилей. Для работы на них с других автобаз были приняты водителями В. Г. Щукаев, М. Н. Новгородцев, Г. А. Нищук, В. Е. Кожешкурт, И. И. Векерди, В. А. Шестопалов, Н. Е. Ефимов, А. П. Бреславцев. А. И. Горовой, В. Н. Криволапов, В. И. Чеботарев, А. Д. Земляной, И. П. Пшеничный, П. Я. Чабанов, Н. П. Ятленко, А. Ф. Громова и др. Вместе с водителями был укомплектован штат обслуживающего персонала: табельщик Л. П. Вергелесова, заправщик В. В. Штангей, механик В. Н. Соколин, старший механик С. К. Онуфрийчук, электрик В. Т. Побережный, аккумуляторщик В. В. Муратов, диспетчер А. Х. Геращенко, инструментальщик А. Т. Шукаева, токарь В. С. Опалихина, старший диспетчер М. К. Пустовойт, заведующая конторой А. Д. Щербакова и др. 
В биографии наших автотранспортников -- много ярких. интересных страниц. Так. после землетрясения в Ленинакане для устранения последствий стихийного бедствия был направлен с автомашиной водитель И. Мендеров, которому довелось увидеть бесконечное людское горе. Там же находился и В. Г. Линник, проходя службу в рядах Советской Армии, а после демобилизации пришел работать в автоцех водителем автомашины КамАЗ. 
Не прошли мимо наших водителей и последствия чернобыльской катастрофы. В 30-километровой зоне перевозили грузы и людей водители В. Шашкин, Г. Нищук, В. Чабанов, Н. Самойлов, В. Ланецкий, В. Хворостянюк, В. Симаков. 
Л. ВАСИЛЕНКО, директор музея истории завода.