"Союз-3" - гордость города Енакиево

Сегодня мотобольная команда «Союз-3» - гордость енакиевцев. В 2009 году команда – чемпион Украины и обладатель кубка Украины. А начиналось все в 1970 году.

Молодая, только созданная команда была названа в честь космического корабля «Союз-3», который пилотировал в космос наш земляк, летчик-испытатель, дважды Герой Советского союза Георгий Береговой, который в дальнейшем помогал во всем команде в ее пути к успеху:

- 1976 год – команда стала чемпионом Украины среди команд класса «Б».

- 1977 год – команда вышла в класс «А».

- 1978 год – заняла 5 место в Украине.

- 1979 год – впервые команда стала чемпионом Украины, а всего в разные годы Кубок Украины команда брала 4 раза.

1983 год – команда вышла в высшую Лигу Чемпионата СССР, а в 1986 году заняла высокое для нее 4 место в Чемпионате СССР.

Первыми игроками команды были: Юрий Лапшин, который сейчас является тренером команды, Валерий Коляда, Юрий Новиков, Анатолий Вавилов.

Много лет за команду играли мастера спорта СССР Александр Громов, Александр Боготоба, Владислав Островский, Петр Лазаренко, Николай Аракчеев, Анатолий Белоусов – трехкратный чемпион Европы.

Сегодня на смену мастерам приходи молодежь, которую тренирует капитан команды Петр Иванович Лазаренко. Молодежная команда «Союз-3» - шестикратный победитель чемпионата Украины. Современная история мотобольной команды «Союз-3» связана с президентом клуба Подорвановым, а также с постоянным вниманием Виктора Федоровича Януковича.

- 1999 год – «Союз-3» -чемпион Украины и обладатель кубка.

- 2000 год – сборная Украины созданная на базе команды «Союз-3», выступая в Германии в Чемпионате Европы, занимает 5 место.

- 2001 год – сборная Украины в Голландии, возглавляемая Юрием Лапшиным занимает третье место.

- в 2002 году силами руководителей предприятий под руководством Енакиевского городского главы Сергея Жорджовича Рухадзе на мотобольном стадионе был сделан капитальный ремонт. В том же году в городе Енакиево, совместно с Шахтерском, прошел Чемпионат Европы по мотоболу. Сборная Украины заняла наивысшее в истории выступлений на Чемпионатах Европы – второе место.

А началось все в начале 70-х. В городе очень популярной была секция мотокросса при городском отделении ДОСААФ.

— Я занимался мотокроссом, но уже тогда хотелось попробовать себя в чем-то новом. Мотобол в то время был новым видом спорта, — рас­сказывает начальник команды Юрий Лапшин. — Нравился он не только мне. Собралась группа энтузиастов. А началось все в начале 70-х. В городе очень популярной была секция мотокросса при городском отделе­нии ДОСААФ.

— Я занимался мотокроссом, но уже тогда хотелось попробовать себя в чем-то новом. Мотобол в то время был новым видом спорта, — рас­сказывает начальник команды Юрий Лапшин. — Нравился он не только мне. Собралась группа энтузиастов. Но это удовольствие не из дешевых. Нужна хорошая база, нужна техника. А где ее взять?

Сегодня Юрий Дмитриевич уже не помнит, кто подал идею обратиться к знаменитому земляку, летчику-космонавту Г. Береговому. Георгий Тимофеевич в то время был депутатом Верховного Совета СССР, возглавлял Центр подготовки космонавтов. Как бы то ни было, ехать в Звездный горо­док пришлось Лапшину.

Решиться на это было нелегко, признается он сейчас. Все-таки мо­лод был, да и разговаривать предстояло — шутка ли! — с легендарным человеком. Однако Георгия Тимофеевича идея увлекла. Пообщавшись час с Юрием, он тут же написал ходатайство директору Ковровского завода на получение мотоциклов, созвонился со Львовским автобусным заводом и получил добро на приобретение автобуса. Так завязался тесный контакт команды, которую назвали именем космического корабля, на котором летал Г. Береговой в космос, "Союз-3".

Вскоре из Коврова получили новенькие мотоциклы "43-250"—таких еще вообще не было в Донецкой области.

За несколько лет "Союз-3" блистательно преодолел путь от рядовой команды класса "В" до чемпиона Украины. А в 1983 году енакиевские мотоболисты выиграли путевку в высшую лигу и сразу же заняли четвертое место в союзном чемпионате. Тогда же они завоевали кубок журнала «За рулем».

-В то время, несмотря на занятость Георгия Тимофеевича, мы встречались с ним по пять-шесть раз в год, часто ему звонили – продолжает рассказ Юрий Лапшин. – Он всегда живо интересовался результатами игры, радовался когда команда достигала новых высот. Когда выезжали на игры в Подмосковье всегда наведывались в Звездный городок. Георгий Тимофеевич, как правило, оставлял нас в гостях, помогал устроиться в гостинице. Несколько раз устраивал экскурсию по Звездному городку. Береговой отлично знал технику, интересовался техническими характеристиками наших мотоциклов, с увлечением рассказывал о са­молетах. И помогал, конечно. В то время мы, ежегодно обновляли техни­ку, а каждые - автобус.

С автобуса и началось более близкое знакомство Юрия Дмитриевича с еще одним человеком, который впоследствии тоже очень много сделал для команды. Этим человеком был Виктор Федорович Янукович, в то время директор автобазы производственного объединения "Орджоникидзеуголь". К этому предприятию был "приписан" автобус команды.

— Виктор Федорович — страстный любитель автоспорта. Мотобол тоже не оставлял его равнодушным. Он час­то приходил на наши игры, его предприятие помогало команде бензином.

Последний раз Юрию Лапшину удалось увидеться с Г. Береговым в марте 1995 года — за три месяца до смерти известного космонавта. Жили они тогда уже в разных странах, которые переживали глубокий экономический кризис. Но даже в тех непростых условиях Георгий Тимофеевич смог помочь любимой команде — ей удалось получить последние четыре мотоцикла с остановившего к тому времени работу Ковровского завода.

Кстати, 95-й стал началом второго рождения команды. В том году "Союз-3" был пятым на чемпионате Украины. В следующем—поднялся на ступеньку выше, завоевал Кубок страны и удерживал его пять лет подряд! В 97-м "Союз-3" становится бронзовым призером чемпионата Украины, в 98-м — завоевывает серебро, а в 1999 году становится чемпионом Украины! В следующем году на базе команды формируется сборная страны, которая на чемпионате Европы в Германии занимает четвертое место. А в 2001-м, впервые за 10 лет украинские мотоболисты на чемпионате Европы стали бронзовыми призерами.

Кстати, именно в 98-м, когда команду от звания чемпионов отделял всего один шаг, все могло повернуться вспять. Техника, на которой выступала команда, к тому времени не обновлялась несколько лет и полностью выработала свой ресурс,

— В ноябре я встретился с Виктором Януковичем, работавшим тогда председателем Донецкой облгосадминистрации. Рассказал ему о нашем положении, — вспоминает Юрий Дмитриевич. — Он пообещал подумать, как нам помочь.

И действительно, Виктор Федорович смог найти заинтересованных людей, готовых поддержать команду. Вскоре в квартире Лапшиных раздался звонок. Было это... 31 декабря.

— Когда жена разыскала меня на работе и сказала, что мне срочно нужно ехать в Донецк, я вначале не поверил. Подумал, что она это придумала, чтобы я пораньше пришел домой. Даже когда ехал в областной центр, все еще верилось не до конца.

Как оказалось, сомнения были напрасны. Буквально за несколько часов до нового года он узнал: у команды будут новые мотоциклы и автобус!

На этих мотоциклах в 1999 году они стали чемпионами страны. А городская власть с помощью предприятий провела реконструкцию стадиона "Союз". И уже в 2002 году стало возможным часть игр чемпионата Европы провести в Енакиево.

"Союз-3" воспитал много прославленных мотоболистов. Среди них — трехкратный чемпион Европы Анато­лий Белоусов, игроки сборной Украины Николай Аракчеев, Виктор Шевцов и другие. За неполных десять лет 37 игроков команды выполнили нормативы мастера спорта! И смена у "Союза-3" подрастает надежная: команда енакиевских юниоров с 1998 года неизбежно лидирует в своем чемпионате. Юрию Лапшину в 2000 году присвоено звание заслуженного тренера Украины.

Уважаемые енакиевцы. У кого есть материал или фото о нашей команде «Союз-3» по возможности поделитесь. Буду рад выложить на сайт информацию о нашей гордости.