Николай, наблюдая за вами в Краснограде, бросалось в глаза, что у вас или не было достаточно мотивации или просто настроения, чтобы биться за победу в гонках. Может быть чемпионат Украины для вас не столь важен как выступление на чемпионате Европы или Германии?

Дело в том, что я не очень люблю жесткие трассы, тем более такие, как в Краснограде. Для меня это была очень сложная трасса, в смысле грунта, в таких условиях я чувствую себя не в своей тарелке. На таком жестком грунте я не могу ехать быстро. Даже когда в гонке я начинаю злиться и заставляю ехать себя быстрее, у меня начинаются ошибки, меня разворачивает, несет не в ту сторону.

В Краснограде трасса местами была как бетон, я не могу положить там мотоцикл, чтобы ехать в сносе, не могу резко открыть газ. Здесь многое зависит от того, как подготовлена трасса. В Черновцах тоже не мягкая трасса, но там возможно я выкладывался «через не могу», потому что это были очень ответственные соревнования. Мне трудно это объяснить. Вообще некоторые вещи бывает трудно объяснить. Вот, к примеру, Вадик Галияш на Европе потерялся и был далеко от лидеров, а здесь в Краснограде он борется с нами на равных. Когда приезжаешь из Европы, на наши, неподготовленные трассы, очень тяжело ехать быстрее других, доказывать, что ты лучше, наши шансы уравниваются с теми, кто ездит только в Украине.

Я не могу сказать, что мне не хватало физики, вы сами видели, что я в одном темпе еду от начала и до конца гонки. Завершая тему Краснограда, хочу сказать, что мне еще до гонок было тяжело осознавать, что я еду на трассу, на которой мне будет трудно показать все, на что я способен. По жестким трассам у меня нет желания ездить в принципе. Если бы трассу поливали и там были какие-то колеи, упоры – это одно, но когда трасса представляет из себя чистый бетон – это уже не кросс, а кольцевые гонки. Я не совсем понимаю, как дали этап чемпионата Украины на такую трассу, которую специально не принимали и на которой два дня назад сделали бульдозером трамплины.

Впереди Енакиево и для вашей команды «Дары природы» это домашний этап. Какое у тебя отношение к тамошнему треку?

Всем известно, что в Енакиево не совсем классическая кроссовая трасса, она больше подходит для суперкросса. Тем не менее, я буду себя там чувствовать комфортнее, нежели в Червонограде, так как там больше количество прыжков, а прыжки мне нравятся. Там есть и упоры и колеи.

Можете ли поделиться информацией о состоянии вашего одноклубника Андрея Маханькова и будет ли он выступать в Енакиево?

Думаю, что Андрея не будет на этом этапе. Когда возвращались из Червонограда, мы созванивались с ним. У него ушиб восьмого позвонка и с такой травмой выступать он не сможет. Думаю, что Маханькова заменит наш молодой спортсмен, Ростислав Войцыцкий.

В отсутствие Маханькова, с точки зрения командной борьбы, вам с Александром нужно будет брать максимум возможных очков…

В Енакиево мы будет ехать на клубной трассе, поэтому нужно показывать максимальный результат. Перед зрителями и руководством команды мы будем выкладываться в полную силу. Лично я настроен в Енакиево на серьезную борьбу и буду биться не за второе или третье место, а только за первое.

Источник: Мотоспорт

• Интервью с братьями Пащинскими после 2-го этапа чемпионата Европы
• 2 этап ЧУ-2010 в классе Open, Красноград - Боевая победа братьев Пащинских
• 2 этап ЧУ-2010 класс Абсолют, Красноград - Злой Пащинский непобедим
• 3 этап ЧУ-2010 в классе 125cc, Енакиево. Буренко (1:1) Тылецкий
• 3 этап ЧУ-2010 в классе Open, Енакиево - Уверенная победа братьев Пащинских
• 3 этап ЧУ-2010 в классе Абсолют, Енакиево - "Дары природы" вне конкуренции
• Николай Пащинский о успешном выступлении в Енакиево
• Александр Пащинский вошел в тройку лучших
• 4 этап европейского первенства - итоги и коментарии братьев Пащинских