Бунге Андрей Андреевич родился 15 апреля 1845 г. в селе Опалин вблизи Варшавы. Закончил курс в Институте инженеров путей сообщения (1856-63 год). Служил в Министерстве путей сообщения (1863-87год); Бунге Андрей Андреевич вышел в отставку с чином коллежского асессора; служил контрагентом казны и железнодорожных обществ по организации строительных работ на железных дорогах и портах, создал «Телефонное товарищество Бунге Андрей Андреевич и Ко по изобретениям Е. И. Гвоздева», организовав в столице специальную мастерскую. С 31 января 1888 года был акционером «Общества Рыбинско-Бологовской железной дороги», а с 30 мая 1893 года стал одним из четырех директоров этого общества, получая ежегодное вознаграждение в 5000 рублей.
Взлет предпринимательской карьеры Бунге Андрей Андреевич начался после создания Русско-Бельгийского металлургического общества. Его именем назывался рудник, который в советское время был переименован в шаху «Юный коммунар».
Входил в состав правлений Русского паровозостроительного и механического общества в Харькове и Русского судостроительного акционерного общества, был избран членом совета Русско-Азиатского банка, директором правления Первого общества подъездных железных путей в России, где председательствовал Б. А. Яловецкий. В начале 20 века Бунге Андрей Андреевич становится крупным подрядчиком строительных работ, владея сетью столичных контор по продаже стройматериалов и, кроме РБМО, возглавлял еще и правление Черноморского строительного общества.
Дворянин, лютеранин. С 26 января 1876 женат на Софии Степановне Струговщиковой, 1843 года рождения; в первом браке Мясоедова.
Американское издание Forbes назвало самые уродливые автомобили 2012 года. В список самых уродливых автомобилей 2012 года попали как обычные автомобили, так и дорогие суперкары. Хотя составители рейтинга самых уродлевых автомобилей не распределяли места между моделями, авторы не скупились на критику, и фактически досталось всем.
