Догужиев Виталий Хуссейнович - крупный организатор промышленного производства
Догужиев Виталий Хуссейнович – советский российский государственный деятель, крупный организатор промышленного производства, заместитель министра общего машиностроения СССР.
Родился 25 декабря 1935 года в городе Енакиево Донецкой области (Украина) в семье потомка старинного адыгейского рода Хуссейна Пшекуевича (1910-1993) и Надежды Ивановны (1915-1999) Догужиевых. Адыгеец. Предвоенные годы он вместе с родителями провёл в Донбассе (в городе Енакиево, а с 1939 года – в городе Димитров). С началом Великой Отечественной войны вместе с матерью и бабушкой он был эвакуирован в Караганду (Казахстан). В Караганде пошёл в школу. По возвращении в 1944 году из эвакуации в родные края он продолжил учиться в городе Димитров. По окончании школы в 1953 году поступил на специальный факультет Днепропетровского государственного университета (ДГУ, ныне – Днепропетровский национальный университет имени Олеся Гончара).
В 1958 году окончил Днепропетровский государственный университет по специальности «инженер-механик». В том же году был направлен на Златоустовский машиностроительный завод (город Златоуст Челябинской области, ныне – ОАО «Златмаш»), где работал инженером-технологом (1958-1959), страшим инженером-технологом конструкторского отдела (1959-1965) и начальником механосборочного цеха двигательной арматуры и автоматики завода (1965-1967).
В 1967-1976 годах директор Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М.Кирова Министерства общего машиностроения СССР (город Усть-Катав Челябинской области, ныне – ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М.Кирова»). На заводе была расширена номенклатура специальной техники, введён в строй трамвайный корпус, реконструирована плотина и ряд цехов. Производственные достижения завода в эти годы были отмечены орденом «Знак Почёта».
В 1974 году он окончил Институт управления народным хозяйством при Совете Министров СССР.
С 6 января 1976 по 1 июня 1983 года первый заместитель начальника Конструкторского бюро машиностроения – директор Златоустовского машиностроительного завода Министерства общего машиностроения СССР. Он внёс большой личный вклад в техническое перевооружение Златоустовского машиностроительного завода для производства баллистических ракет подводных лодок нового поколения, наращиванию мощностей за счёт ввода новых корпусов, в том числе корпуса товаров народного потребления, позволившего увеличить выпуск бытовых электроплит более 500000 штук различных модификаций в год. В 1978 году завод был награждён орденом Октябрьской Революции.
С 1983 года заместитель, с 1987 года первый заместитель министра общего машиностроения СССР. В сферу его ответственности попали вопросы создания и производства ракетных комплексов морского базирования и всех ракетных двигателей отрасли. С 25 марта 1988 по 7 июня 1989 года министр общего машиностроения СССР.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 февраля 1984 года Догужиеву Виталию Хуссейновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
С 17 июля 1989 по 26 декабря 1990 года заместитель председателя Совета Министров СССР – председатель Государственной комиссии Совета Министров СССР по чрезвычайным ситуациям (ГКЧС). При этом, создавая ГКЧС, он руководил Правительственной комиссией по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, акцентируя внимание не только и не столько на самой станции, сколько на людях, пострадавших от аварии и проживающих на радиационно-загрязнённых территориях. Он часто выезжал на территории, подвергшиеся радиоактивному воздействию. Вместе с Советами Министров России, Украины и Белоруссии Правительственная комиссия подготовила союзно-республиканскую Программу ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, которая была утверждена в 1990 году Верховным Советом СССР.
С 15 января по 26 ноября 1991 года первый заместитель премьер-министра СССР. К его прежним обязанностям добавились новые: решение вопросов Минресурсов, Госрезерва, Минторга, Госкомлегпрома, Госкомгидромета, Госпроатомнадзора, Минсвязи, Минтрансстроя, Минморфлота, решение оперативных республиканских и межреспубликанских вопросов, руководство Государственной комиссией по проблемам крымско-татарского народа, руководство межреспубликанской комиссией по контролю за выполнением межреспубликанского экономического соглашения.
В 1992-1996 годах президент АО «Военно-промышленная инвестиционная компания», а с 1994 года председатель попечительского совета НПФ «Первый национальный пенсионный фонд».
С 1997 года возглавляет Совет ветеранов и старейшин Российской академии космонавтики имени К.Э.Циолковского, является членом президиума академии. Возглавляет Благотворительный фонд ветеранов Российской академии космонавтики. В 1998 году по его инициативе Академией космонавтики был учреждён Благотворительный фонд ветеранов Российской академии космонавтики как некоммерческая организация.
Награждён орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Международный конкурс World Car Of The Year ("Автомобиль года в мире") является наиболее глобальным из всех конкурсов того же типа. На днях определилась десятка финалистов. Жюри, состоящее из 59 автомобильных журналистов со всего мира, выбрало десятку лучших автомобилей в двух традиционных категориях конкурса: "Лучший автомобиль года" (World Car of the Year) и "Лучший представительский автомобиль года" (World Performance Car). При отборе эксперты ориентировались на собственный опыт "работы" с каждым претендентом.
