Очень оригинальный подход к родственным и дружеским отношениям отношениям Скоро докатимся до того, что дети будут платить родителям за то, что их народили на свет белый. А вообще, если ходить пешком, сердечко только крепче станет

Добавлено (07.07.2010, 01:34)
---------------------------------------------
Мой супруг не таксист, а шахтер, и ему и в голову не приходит брать денег с родственников, коллег и друзей. Максимум, при дальних поездках, может заправится за их счет. Еще раз убеждаюсь, что у таксистов "специфическая" коммерческая жилка и взгляд на вещи.

Добавлено (09.07.2010, 12:51)
---------------------------------------------

Добавлено (11.07.2010, 15:27)
---------------------------------------------
Кстати о теологических спорах, необходимо владеть темой либо подготовиться. Мы из православный будем, а вы,видимо, Беня, нет?

а как вам нравится то, что все кивают на цены на бензин, а большинство ездит на газу? где тут справедливость?

Добавлено (06.02.2011, 10:53)
---------------------------------------------

Добавлено (06.02.2011, 11:01)
---------------------------------------------

Добавлено (06.02.2011, 21:23)
---------------------------------------------
2.6. До складу прямих матеріальних витрат включаються витрати, пов'язані з використанням:
а) палива, мастильних матеріалів, шин, акумуляторних батарей (включаючи транспортно-заготівельні витрати), інших матеріалів та складників, що використовуються безпосередньо для забезпечення виконання перевезень пасажирів і здійснення технологічних операцій в процесі підготовки автомобільних транспортних засобів до експлуатації та є необхідними компонентами процесу надання послуг;
б) допоміжних матеріалів.
Формули розрахунку витрат на паливо, мастильні матеріали, шини та акумуляторні батареї, що включаються до прямих матеріальних витрат планової виробничої собівартості Послуг, наведені у розділах I, II, IV і V додатка.
2.7. До складу прямих витрат на оплату праці включаються:
а) витрати з основної заробітної плати працівникам, діяльність яких безпосередньо пов'язана з процесом перевезення пасажирів (водії, кондуктори).
Зазначені витрати визначаються виходячи з нормативної чисельності цих працівників та відпрацьованого ними часу, установлених обґрунтованих тарифних ставок (окладів), відрядних розцінок та посадових окладів;
б) витрати з додаткової заробітної плати працівників (водії, кондуктори), встановлені відповідно до законодавства;
в) заохочувальні та компенсаційні виплати цим працівникам згідно із законодавством.
Рівень прямих витрат на оплату праці визначається відповідно до законодавства, а також генеральної та галузевої угод, колективного договору.
2.8. До складу інших прямих витрат включаються:
а) витрати на обов'язкові послуги, що надаються автостанціями Перевізнику за окремими договорами;
б) витрати на отримання ліцензій, дозволів, проведення державних технічних оглядів тощо, що необхідні для забезпечення виконання перевізної діяльності;
в) нарахування на витрати з оплати праці працівників (водії, кондуктори), а саме: на державне (обов'язкове) соціальне страхування, включаючи збір на обов'язкове соціальне страхування на випадок безробіття, на державне (обов'язкове) пенсійне страхування (до Пенсійного фонду України), інші обов'язкові збори і платежі, визначені законодавством;
г) витрати на амортизацію основних засобів та нематеріальних активів виробничого призначення;
ґ) витрати на всі види ремонту, технічний огляд і технічне обслуговування автомобільних транспортних засобів, які безпосередньо беруть участь у перевезеннях, для забезпечення їх технічного стану відповідно до вимог безпеки руху та інших експлуатаційних вимог, а також витрати на оплату праці (та відповідні нарахування на неї) працівників, які виконують ремонт і технічне обслуговування автомобільних транспортних засобів;
д) вартість запасних частин, агрегатів, приладів, обладнання, пального і матеріалів, які витрачаються для виконання ремонту власними силами;
е) вартість ремонтних робіт і послуг, виконаних сторонніми підприємствами та організаціями;
є) вартість інструментів, наявних на автомобільних транспортних засобах, необхідних на випадок усунення технічних несправностей, що виникли під час роботи на маршруті;
ж) витрати на медичний огляд водіїв Перевізника.
Сума амортизаційних відрахувань для розрахунку тарифу визначається з урахуванням руху основних засобів, інших необоротних матеріальних і нематеріальних активів виробничого призначення у плановому періоді.
Розрахунок витрат на технічне обслуговування і ремонт автомобільних транспортних засобів, що включаються до інших прямих витрат планової виробничої собівартості Послуг, здійснюється за формулою, наведеною у розділі III додатка, або на підставі обґрунтованих фактичних витрат Перевізника на технічне обслуговування і ремонт автомобільних транспортних засобів за попередній рік, прогнозу індексів цін на промислову продукцію (послуги) на запланований рік та на підставі планових кошторисів.

Добавлено (06.02.2011, 21:24)
---------------------------------------------
Короче, тут еще очень много всего.
Для желающих углубиться в расчеты и размышления по поводу обоснованности тарифов могу предложить перечитать методику розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту http://zakon.nau.ua/doc/?code=z1146-09