Размышления во время поездки в пригородном электропоезде Ясиноватая-Мариуполь летом 2009г. из Донецка в Мариуполь. Почти готовая экскурсия ;-)
Добро пожаловать в наш исторический экспресс!
Более чем на 90 лет назад, когда Донбасс пылал в пожаре Гражданской войны, а власть на местах менялась десятки раз в год. Традиционно началом гражданской войны принято считать 1918 год, когда немецкие и австро-венгерские интервенты вторглись на территорию Советской России, в том числе в Украину. Однако первые стычки между силами революции и контрреволюции произошли намного раньше - в ноябре 1917 года. В Донбасс вторглись эскадроны белоказаков атамана Чернецова. Отряды Красной гвардии встретили их на рубеже Еленовка-Караванная. Белоказаки закрепились в Макеевке, зверствовали в Юзово, Дебальцево и т.д.
Против белоказаков перешли в наступление колонны красноармейцев Сиверса и Саблина. В январе 1918 года отряды Сиверса вступили в Юзовку, Макеевку. Потесненные черновцы вступили с красноармейцами в переговоры, и затягивая время, подтянули резервы, и в конце января вынудили Сиверса отступить к Горловке. Лишь в начале февраля Сиверс возобновил наступление, освободив за неделю юг Донбасса и выйдя к Ростову... Так завязалась борьба за Донбасс, которая будет длиться до 1921 года и преподнесет немало "сюрпризов" всем её участникам. Так район Юзовка-Еленовка переходил из рук в руки 20-30 раза 3 года войны, причем наиболее упорная борьба за обладание им происходила в первой половине 1919 года. Тогда не менее ожесточенные бои происходили на всем фронте от Юзовки до Мариуполя, который держали с одной стороны белогвардейцы, а с другой - анархо-коммунистические формирования Н.Махно.
О железной дороге Донецк-Мариуполь
Впервые железная дорога в Донецке появилась в 1872 году, благодаря известному промышленнику Дж.Юзу, в честь которого нынешняя столица Донбасса называлась до 1924 года Юзовкой. Железная дорога была необходима металлургическому заводу Новороссийского общества, а так же обслуживающим его шахтам и карьерам. Вышеупомянутая железная дорога соединила новосозданный промышленный комплекс Новороссийского общества со станцией Константиновка Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Первая очередь дороги протяженностью в 83 версты была построена до Еленовских месторождений флюс-известняков; были открыты станции Петровская (Кривой Торец), Железная (Фенольная), Ясиноватая, Юзово (Донецк), Рудничная (Рутченково), Еленовка.
Одновременно с Константиновской дорогой был открыт первый подъездной путь в Донбассе - от станции Юзово до металлургического завода протяженностью 10 верст. Конечная станция в разные годы называлась Контора, Александровка, Новороссийская, Сталь и т. д. В первые годы советской власти по этой линии ходили рабочие поезда (4 раза в сутки), а до 1957 года пригородные поезда. В 1875 году был открыт подъездной путь от станции Рутченково до рудника близ Кураховки протяженностью в 26,5 верст. Вскоре подъездные пути густой сетью покрыли территорию Донбасса, и Юзовки в частности... В 1880 году частная Константиновская железная дорога Дж.Юза была присоединена к частной Донецкой каменноугольной железной дороге С.Мамонтова. Продолжалось строительство Константиновской ветки в южном направлении: в 1881 году она была достроена до Волновахи, а в 1882 году до Мариуполя. Однако, перевалка массовых грузов (например, уголь) с железнодорожного транспорта на водный началась значительно позже, поскольку до 1888 года велись работы по закладке глубоководного порта в Мариуполе. В 1893 году Донецкая каменноугольная железная дорога была национализирована, а позже присоединена к Екатерининской дороге.
В данный момент на участке железной дороги Ясиноватая-Мариуполь 13 промежуточных станций (из них 3 не предназначены для остановки поездов дальнего следования) и 25 остановочных пунктов пригородных поездов. Из Донецка в Мариупольском направлении ежедневно отправляются по 6-7 пар пригородных, 1-3 пары местных и 3-5 пар пассажирских поездов. Грузовой состав в сторону Мариуполя проследует каждые 15-20 минут. Участок электрифицирован с 1963 года постоянным током. Линия полностью двухпутная.
Американский спортивный журнал ESPN опубликовал список 15 самых сексуальных спортсменок мира. При составлении рейтинга эксперты журнала учитывали не только внешние данные девушек, но шансы на победы в 2010 году.
