Вторник
27.06.2017
05:00
Жизнь города

Категории раздела
История Донбасса [48]
Знаменитые земляки [48]
Герои СССР [34]
Места отдыха [15]

Наш город

Организации города

Это интересно

Книга жалоб и пожеланий

Форма входа

Сейчас на сайте

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Главная » Статьи » Донбасс это мы » История Донбасса

История железной дороги Донецк-Мариуполь



Размышления во время поездки в пригородном электропоезде Ясиноватая-Мариуполь летом 2009г. из Донецка в Мариуполь. Почти готовая экскурсия ;-)

Добро пожаловать в наш исторический экспресс!

Более чем на 90 лет назад, когда Донбасс пылал в пожаре Гражданской войны, а власть на местах менялась десятки раз в год. Традиционно началом гражданской войны принято считать 1918 год, когда немецкие и австро-венгерские интервенты вторглись на территорию Советской России, в том числе в Украину. Однако первые стычки между силами революции и контрреволюции произошли намного раньше - в ноябре 1917 года. В Донбасс вторглись эскадроны белоказаков атамана Чернецова. Отряды Красной гвардии встретили их на рубеже Еленовка-Караванная. Белоказаки закрепились в Макеевке, зверствовали в Юзово, Дебальцево и т.д.

Против белоказаков перешли в наступление колонны красноармейцев Сиверса и Саблина. В январе 1918 года отряды Сиверса вступили в Юзовку, Макеевку. Потесненные черновцы вступили с красноармейцами в переговоры, и затягивая время, подтянули резервы, и в конце января вынудили Сиверса отступить к Горловке. Лишь в начале февраля Сиверс возобновил наступление, освободив за неделю юг Донбасса и выйдя к Ростову... Так завязалась борьба за Донбасс, которая будет длиться до 1921 года и преподнесет немало "сюрпризов" всем её участникам. Так район Юзовка-Еленовка переходил из рук в руки 20-30 раза 3 года войны, причем наиболее упорная борьба за обладание им происходила в первой половине 1919 года. Тогда не менее ожесточенные бои происходили на всем фронте от Юзовки до Мариуполя, который держали с одной стороны белогвардейцы, а с другой - анархо-коммунистические формирования Н.Махно.

О железной дороге Донецк-Мариуполь

Впервые железная дорога в Донецке появилась в 1872 году, благодаря известному промышленнику Дж.Юзу, в честь которого нынешняя столица Донбасса называлась до 1924 года Юзовкой. Железная дорога была необходима металлургическому заводу Новороссийского общества, а так же обслуживающим его шахтам и карьерам. Вышеупомянутая железная дорога соединила новосозданный промышленный комплекс Новороссийского общества со станцией Константиновка Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Первая очередь дороги протяженностью в 83 версты была построена до Еленовских месторождений флюс-известняков; были открыты станции Петровская (Кривой Торец), Железная (Фенольная), Ясиноватая, Юзово (Донецк), Рудничная (Рутченково), Еленовка.

Одновременно с Константиновской дорогой был открыт первый подъездной путь в Донбассе - от станции Юзово до металлургического завода протяженностью 10 верст. Конечная станция в разные годы называлась Контора, Александровка, Новороссийская, Сталь и т. д. В первые годы советской власти по этой линии ходили рабочие поезда (4 раза в сутки), а до 1957 года пригородные поезда. В 1875 году был открыт подъездной путь от станции Рутченково до рудника близ Кураховки протяженностью в 26,5 верст. Вскоре подъездные пути густой сетью покрыли территорию Донбасса, и Юзовки в частности... В 1880 году частная Константиновская железная дорога Дж.Юза была присоединена к частной Донецкой каменноугольной железной дороге С.Мамонтова. Продолжалось строительство Константиновской ветки в южном направлении: в 1881 году она была достроена до Волновахи, а в 1882 году до Мариуполя. Однако, перевалка массовых грузов (например, уголь) с железнодорожного транспорта на водный началась значительно позже, поскольку до 1888 года велись работы по закладке глубоководного порта в Мариуполе. В 1893 году Донецкая каменноугольная железная дорога была национализирована, а позже присоединена к Екатерининской дороге.

В данный момент на участке железной дороги Ясиноватая-Мариуполь 13 промежуточных станций (из них 3 не предназначены для остановки поездов дальнего следования) и 25 остановочных пунктов пригородных поездов. Из Донецка в Мариупольском направлении ежедневно отправляются по 6-7 пар пригородных, 1-3 пары местных и 3-5 пар пассажирских поездов. Грузовой состав в сторону Мариуполя проследует каждые 15-20 минут. Участок электрифицирован с 1963 года постоянным током. Линия полностью двухпутная.

Все статьи рубрики Махновский фронт...

История железной дороги Донецк-Мариуполь

О землях западной части Донецка и Мариупольском направлении

Первая Мировая война в Донбассе

Антигетманское восстание 1918 года

Организация Украинского фронта и бригады Н.Махно

Мартовское наступление Украинского фронта

О бронепоездах

Апрельские бои на Украинском фронте

Майские бои на Украинском фронте. Сокрушение Южного фронта

Восстание в тылу Добровольческой армии

Первое антисоветское восстание Нестора Махно

Кампания П.Врангеля в Донбассе

Второе антисоветское восстание Нестора Махно

Источник: http://donbass.name/

Категория: История Донбасса | Добавил: enakievets (20.04.2010) | Автор: Павел Белицкий, Александр Зимакин
Просмотров: 3671 | Теги: Махновский фронт | Рейтинг: 0.0/0
Популярный сайт AskMen.Com подвел итоги конкурса фотомоделей на самую красивую попу уходящего 2009-го года.
Контактная разработка
Всего комментариев: 0
avatar
Поиск

Опрос

Сайты города Енакиево

Официальный сайт Енакиево
Еженедельник "Панацея"
Енакиевская правда
06252
Блог Богдана Горбачева
Громадой к благополучию
Проект Земляки
Сайт города Углегорск
Ольховатка - ONLINE
Рейтинг сайтов города
Обзор городских сайтов

Сайты организаций и предприятий

ПАО "ЕМЗ"
Строительство от А до Я
Сайт Владимира Калиниченко
Турклуб "Дороги"
Центральная городская библиотека
Магазин кованых изделий Ferrum
Весь каталог сайтов города

 Букинист - бесплатная библиотека.
Copyright by Enakievets (Бородин Сергей) © 2010 - 2017 Енакиево как на ладони - сайт города Енакиево

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru